A method of producing car mufflers by wrapping sheet metal

ABSTRACT: The cold pressing of deep-drawing steel parts of a car muffler encounters blank quality problems, i.e. springback. For this reason, the stamping tool requires compensation of the springback effect by using additional operations, e.g. by calibration. The paper focuses on testing the method of forming processes by wrapping sheet metal on a special tool using servo drives, gears and crankshaft to exert pressure.

KEYWORDS: muffler, tailpipe, plastic forming, stamping, forming, deep drawing steel, automotive

STRESZCZENIE: Tłoczenie na zimno głęboko tłocznych stali, które stosuje się na części tłumików samochodowych, napotyka problemy związane z jakością wytłoczki, tj. ze sprężynowaniem. Z tego względu narzędzie tłoczące wymaga kompensacji efektu sprężynowania poprzez wykonanie dodatkowych operacji, np. kalibracji. W pracy badano metodę formowania, polegającą na obróbce bezubytkowej przez zawijanie blachy na specjalnym przyrządzie oraz urządzeniu wykorzystującym serwonapędy, przekładnię i wał korbowy do wywierania nacisku.

SŁOWA KLUCZOWE: tłumik, rura wydechowa, obróbka plastyczna, tłoczenie, formowanie, stal głęboko tłoczna, motoryzacja

BIBLIOGRAFIA / BIBLIOGRAPHY:

[1] Choi J.C., Kim C., Choi Y., Kim J.H., Park J.H. “An Integrated Design and CAPP System for Deep Drawing or BlankingProducts”. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology. 16 (2000): 803–813.

[2] Chuko W.L., Gould J.E. “Development of Appropriate Resistance Spot Welding Practice for Transformation-Hardened Steels”. Welding Journal. 81 (2002).

[3] Danzberg J., Schmaalze S. “Parametrization of the tool geometry as prerequesite for the shape optimization of tool surface”. Zurich, Switzerland, 2004, 157.

[4] Atzema E.H., Duwel A., Elliott L., Neve P.F., Vegter H. “Appreciation of the determination of the Forming Limit Curve”. Proceedings of the Numisheet 2002 Conference. Jeju Island, Korea.

[5] Bałon P., Świątoniowski A. “Springback compensation incold forming process for high strength steel”; Archives ofMetallurgy and Materials. 60, 4 (2015): 2471–2478.

[6] Bałon P. “An analysis of springback phenomenon in forming process”. Monography. Rzeszów: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej, 2017.

[7] Bałon P., Rejman E., Kiełbasa B., Smusz R., Szostak J., Cie-ślik J. “Comparison of springback value of the selected structure element for cold forming and hot forming methods”.

AIP Conference Proceedings. 2113 (2019): 100005.

[8] Bałon P., Rejman E., Kiełbasa B., Smusz R., Szostak J., Cieślik J. “A process of forming austenitic steel using a rubber membrane and oil”. AIP Conference Proceedings. 2113 (2019): 100006.

[9] Bałon P., Świątoniowski A., Szostak J., Kiełbasa B. “Springback compensation for a vehicle’s steel body panel”. AIP Conference Proceedings. 1896 (2017): 080001.

[10] Bałon P., Świątoniowski A., Szostak J. “Improved method of springback compensation in metal forming analysis”.Strength of Materials. 48, 4 (2016): 540–550.

DOI: https://doi.org/10.17814/mechanik.2020.5-6.11

 

* Artykuł recenzowany

 

​